Шины Maxxis

Выгодным отличием шины Maxxis AT-771 Bravo является отличная приспособленность к жестким условиям эксплуатации на плохих дорогах. При этом она демонстрирует превосходное сцепление, которое остается очень надежным, несмотря на воздействие факторов внешней среды. В этом целиком заслуга передовых технологических решений, многие из которых продемонстрировали свою эффективность на предыдущих моделях от Maxxis.

Одна из новинок известного тайваньского производителя летняя шина Maxxis Premitra HP5 относится к категории UHP и предназначена для наиболее динамичных версий современных легковых автомобилей. Модель характеризуется отменной устойчивостью и надежным сцеплением при любых погодных условиях и скорости движения.

Компаунд Full Silica

Одним из нововведений шины является компаунд. Более чем наполовину он состоит из силики, которая заметно улучшает сцепные свойства на мокрой дороге, обеспечивая тем самым абсолютный контроль над автомобилем. Кроме того, в состав резиновой смеси входят полимеры нового поколения, благодаря чему протектор сохраняет целостность даже при длительном движении на высокой скорости, демонстрируя отменную прочность на разрыв и растяжение.

Переработанный дизайн продольных ребер в центре

По сравнению с моделью предыдущего поколения шина демонстрирует лучшую курсовую устойчивость и стабильное поведение при маневрировании. Во многом это обусловлено дизайном центральной части. Располагающиеся здесь продольные ребра заметно увеличились в размерах, из-за чего их устойчивость к деформации стала еще лучше.

Плечевые блоки, заходящие на боковины

Еще одной особенностью протектора является дизайн плечевых блоков. Они были удлинены на столько, что значительная их часть заходит на боковины шины. Данное решение заметно увеличивает пятно контакта при маневрировании и прохождении поворотов, обеспечивая тем самым улучшенное сцепление при таких режимах движения.

Основные особенности Maxxis Premitra HP5

— резиновая смесь Full Silica улучшает сцепление при плохих погодных условиях;
— улучшенный дизайн центральной части обеспечивает стабильность сцепных свойств на высокой скорости;
— удлиненные блоки плечевых зон улучшают устойчивость при маневрировании;
— низкий уровень шума, благодаря изолирующим перемычкам в плечевых зонах.

Летняя легковая шина Maxxis HP-M3 Bravo предназначена для тех внедорожников и кроссоверов, которые эксплуатируются исключительно на асфальтированных дорогах. Именно на них ею демонстрируются все ее многочисленные достоинства, а именно отличное сцепление на сухом и мокром покрытии, высокий уровень комфорта и очень продолжительный срок службы. Добиться столь высоких эксплуатационных характеристик стало возможным благодаря технологиям, которые ранее использовались в гоночных шинах и доказали свою превосходную эффективность.

5-реберный ненаправленный протектор

Значительная часть эффективности Maxxis HP-M3 Bravo обеспечивается за счет протекторного рисунка. Его отличает «проверенный временем» дизайн с 5 продольно расположенными ребрами. Каждый из этих элементов имеет массивные размеры и неразрывную конструкцию, что придает шине очень стабильное и прогнозируемое поведение, в особенности при движении на большой скорости.

Повышенное содержание сцепных кромок

Одной из характерных особенностей этой модели являются повышенные тягово-сцепные свойства. Они обеспечиваются, благодаря наличию большого числа кромок сцепления. Значительная их часть образуется не блоками, а прорезанными в них ламелей, расположенных преимущественно поперечно и имеющих большую протяженность. Это позволяет шине демонстрировать очень высокую эффективность, как при ускорении, так и при замедлении. Особенно ярко эти свойства проявляют себя на мокрой дороге. В таких условиях ламели не только образуют множество кромок сцепления, но и отводят воду от пятна контакта в одну из близлежащих дренажных канавок, улучшая сопротивляемость аквапланированию.

Повышенная устойчивость в поворотах Maxxis HP-M3 Bravo

Еще одной отличительной чертой протектора этой шины являются очень широкие плечевые зон. Каждая из них представляет собой ряд отдельно стоящих блоков прямоугольной формы. Вкупе с их поперечным расположением и наличием в них нескольких ламелей это весьма значительно сокращает протяженность тормозного пути.

Низкий уровень шума

При движении эта шина отличается весьма достойным акустическим комфортом. Существенная его часть обеспечивается за счет специальных продольных ребер, расположенных в плечевых зонах протектора. Они препятствуют распространению шумов, генерируемых многочисленными сцепными кромками в центральной части протектора. Что касается блоков плечевых зон, то их шумность также была минимизирована за счет их многошагового расположения относительно друг друга.

Основные особенности

— шина предназначена Maxxis HP-M3 Bravo для кроссоверов и внедорожников, эксплуатирующихся преимущественно на асфальтированных дорогах;
— очень жесткая конструкция каркаса, приспособленная для продолжительного движения на высокой скорости, придает шине очень стабильное и прогнозируемое поведение, а также повышает сопротивляемость неравномерному износу;
— широкие плечевые зоны с многочисленными массивным блоками улучшают сцепление в поворотах, обеспечивает прозрачную обратную связь, оптимизирует распределение внешней нагрузки по пятну контакта, сокращает протяженность тормозного пути;
— многочисленные ламели увеличивают в сотни раз количество сцепных кромок, а также препятствуют возникновению аквапланированию, за счет отвода воды из пятна контакта в одну из близлежащих дренажных канавок;
— высокий уровень акустического комфорта благодаря специальным шумоизолирующим продольным ребрам в плечевых зонах протектора.

Шина Maxxis MA-Z4S Victra – это высококлассная модель, предназначенная для эксплуатации в летних погодных условиях.

Симметричный эксклюзивный дизайн протектора смоделирован с учетом всех лучших показателей на влажной и сухой дороге. Наружную мощь прекрасно дополняет износостойкая, стабилизирующая движение шины, резиновая смесь. Во многом именно она и чётко спланированные блоки рабочей внешней поверхности, отвечают за уверенную обратную связь, ускоряют тормозные реакции и уменьшают акустический резонанс до звуков приятных уху.

Боковина изготовлена из более твёрдой резины, что положительно повлияло на прохождения поворотов. Широкое низкопрофильное строение шины Maxxis MA-Z4S позволило добиться плотного контакта с дорожным покрытием, усилить продольное и поперечное сцепление и гарантировать абсолютную безопасность движения на повышенной скорости.

Шина соответствует всем мировым стандартам качества, поэтому вы всегда можете быть спокойны в ее надежности.

Основные особенности шины Maxxis MA-Z4S Victra

— специальная резиновая семь на основе силики уменьшила расход топлива и повысила сцепные характеристики на различном дорожном покрытии;
— центральное жесткое ребро повысило курсовую устойчивость при езде на высоких скоростях.
— оптимально подобранная система ламелей гарантирует качественное сцепление в зимнее время;
— стальные прочные брекеры продлевают срок эксплуатации и повышают курсовую устойчивость;
— V-образные однонаправленные канавки позволили добиться отличной управляемости на мокрой и сухой дорожной поверхности;
— усиленные слои каркаса и протектор повысили стабильность шины

Летняя шина Maxxis MP10 Mecotra предназначена для легковых автомобилей малого класса. Позиционируется производителем, как модель эконом-класса, которая обладает идеальной сбалансированностью основных эксплуатационных свойств. Отсутствие «слабых мест» обусловлено применением в ее конструкции современных технологий и материалов.

Улучшенное сцепление на мокром покрытии

Протектор шины оснащен производительной дренажной системой, основу которой составляют четыре широких продольных канавки в центральной части. Их способность осушать пятно контакта усиливается многочисленными поперечными каналами, а также ламелями. Эти узкие прорези одновременно направляют воду в одну из близлежащих канавок и образуют многочисленные кромки, обеспечивая еще больше сцепления на мокром покрытии.

Увеличенное пятно контакта

На сухом покрытии надежность сцепных свойств гарантируется размерами пятна контакта. Увеличить его площадь удалось за счет нескольких решений. Прежде всего, это дизайн протектора, элементы которого выполнены массивными. Кроме того, его профиль подобран таким образом, чтобы при нагрузке придать пятну контакта максимальные размеры. Его форма при этом становится практически прямоугольной, что положительно сказывается не только на сцеплении, но и на управляемости и продолжительности срока службы.

Основные особенности Maxxis MP10 Mecotra

— улучшенное сцепление на мокром покрытии обеспечивается производительной дренажной системой и многофункциональными ламелями;
— увеличенное пятно контакта, благодаря оптимизированному профилю протектора и массивным размерам его элементов;
— укороченный тормозной путь обеспечивается широкими плечевыми блоками;
— жесткие перемычки между блоками плечевых зон улучшают управляемость, снижают уровень шума.

Летняя шина Maxxis MP15 SUV предназначена для автомобилей класса SUV. Характеризуется ярко выраженными топливосберегающими свойствами, отличной устойчивостью на мокром покрытии, надежной прогнозируемой управляемостью, упрощающей процесс управления автомобилем в сложных ситуациях.

Дизайн беговой части протектора отличается плотным расположением блоков, из которых сформировано пять сплошных ребер. Это существенно уменьшает сопротивление качению, а за счет более равномерного распределения нагрузки от веса автомобиля по пятну контакта – скорость износа. Те же самые эксплуатационные свойства усиливаются и другими техническими решениями. Одним из них является каркас с запрограммированными зонами деформации. Под нагрузкой пятно контакта не только увеличивается, но и принимает близкую к квадратной форму. В результате шине придается надежная и прогнозируемая управляемость, которая упрощает процесс управления автомобилем, особенно в сложных ситуациях. Эта способность также обеспечивается за счет наличия многочисленных ламелей. Эти узкие прорези усиливают сцепление на мокром покрытии, образуя в пятне контакта сотни дополнительных граней.

Основные особенности Maxxis MP15 SUV

— увеличенная ходимость благодаря оптимизированной конструкции каркаса и протекторного рисунка, износоустойчивой резиновой смеси;
— малая шумность и вибронагруженность за счет многошагового расположения протекторных элементов и особой формы стенок дренажных канавок;
— увеличенное количество ламелей усиливает сцепление на мокром покрытии.

Азиатский производитель к предстоящему зимнему сезону в числе двух новых моделей представил шипованную шину Maxxis NP-3, которая предназначена для легковых автомобилей. Своему названию ArcticTrekker она соответствует полностью, благодаря превосходным сцепным свойствам, достигаемым за счет использования передовых технологий и современных материалов.

«Скандинавский» рисунок протектора

При создании этой шины азиатские шинники наверняка учитывали опыт своих скандинавских коллег. Именно те стали одни из первых использовать протекторные рисунки с V-образным дизайном, характеризующегося центральным продольным ребром в форме «елочка». Именно такой стреловидной конфигурацией и неразрывной конструкцией отличается продольное ребро, которое располагается ровно посередине протектора этой шины. Благодаря массивным размерам и многочисленным «ответвлениям» этот протекторный элемент придает ей несколько важных эксплуатационных свойств.

Основным из них является повышенные показатели стабильности и надежности сцепления при движении на высокой скорости, а также быстрые и точные реакции на повороты руля. Кроме того, жесткая неразрывная конструкция центрального продольного ребра улучшает топливную экономичность, а также в немалой степени оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. В этой связи нельзя не упомянуть о дизайне плечевых зон и профиле протектора.

Плечевые зоны протектора содержат множество отдельных блоков. В сочетании с практически плоским протектором это существенно увеличивает размеры пятна контакта. При этом за счет жесткой конструкции плечевых зон его площадь и прямоугольная форма остаются неизменными даже при значительных боковых ускорениях. В результате шина демонстрирует превосходную устойчивость даже при самых неблагоприятных дорожных условиях.

Повышенная эффективность при разгоне и торможении

Упомянутый выше дизайн плечевых зон, содержащий множество независимых блоков, улучшает целый ряд других эксплуатационных свойств. Прежде всего, это продольные тягово-сцепные свойства, которые у шины Maxxis NP3 находятся на очень высоком уровне. Они обеспечиваются за счет нескольких особенностей конструкции блоков плечевых зон. Они отличаются значительной высотой, массивными размерами, прямоугольной формой и поперечным расположением. Эти особенности с одной стороны обеспечивают пятно контакта множеством перпендикулярных кромок сцепления, а с другой – улучшают стойкость плечевых зон к деформации, возникающей в результате воздействия боковых сил ускорения. В результате шина одновременно демонстрирует и устойчивость в поворотах, короткий тормозной путь и эффективное ускорение на скользком покрытии.

Увеличенное количество шипов

Азиатские шинники предпочли поступить таким же образом, что их финские коллеги, сумевшие очень изящно обойти недавно введенные в Европе требования к степени воздействия шипов на дорожную поверхность. Они увеличили их количество с одновременным уменьшением стальных элементов в размерах. В результате пятно контакта постоянно располагает 8-10 шипами, формирующими на протекторе 14 непрерывных рядов – «цепей противоскольжения». В движении такая система ошиповка дает о себе знать в виде очень стабильного и надежного сцепления на льду.

Дополнительный брекерный слой

Превосходная управляемость этой модели в немалой степени достигается за счет повышенной жесткости брекера, располагающегося непосредственно под протектором. Данный неотъемлемый компонент конструкции шины был значительно усилен за счет присутствия дополнительного слоя, изготовленного из нейлонового корда. Будучи намотанным по бесшовной технологии, он занимает поверхность не только под протектором, но и под боковинами. Данная конструктивная особенность заметно улучшает сразу несколько эксплуатационных характеристик. Прежде всего, это управляемость, ставшая по-спортивному отточенной. Это достигается за счет способности шины сохранять первоначальную форму даже при сильном воздействии боковых сил ускорения. Кроме того, нельзя не отметить возросшую защищенность боковин.

Основные особенности шины Maxxis NP3

— «скандинавский» дизайн протекторного рисунка обеспечивает превосходное сцепление и управляемость в любых условиях;
— жесткое неразрывное продольное ребро стреловидной формы в центре протектора улучшает устойчивость при движении по прямой, обеспечивает четкость и быстроту реакций шины на повороты руля, а также прозрачность обратной связи;
— многочисленные трехмерные ламели создают несколько тысяч кромок сцепления, что придает шине уверенное поведение на укатанном снегу;
— 14 рядов шипов улучшают сцепные свойства на льду, придавая им стабильность и надежность;
— высокодисперсные кремнийсодержащие компоненты в составе компаунда позволяют сохранить эластичность протектора при очень низких температурах.

Maxxis S-Pro – летняя шина, которая отличается целым набором эксплуатационных характеристик. Во-первых, это оптимальная управляемость при любых скоростных режимах (допускаемых тех. особенностями модели). Во-вторых, улучшенные показатели сцепления и равномерность износа. В-третьих, минимизация шумовых и вибрационных эффектов при езде.

Протектор и его свойства

Инженерами компании в модели был использован асимметричный протекторный рисунок, которые обеспечивает не только отличную управляемость, но и способствует оптимизации сцепления с дорожным полотном. В немалой степени это было достигнуто за счет равномерности давления в контактной зоне.

Компаунд и его свойства

Добавление в состав резины силики позволило существенно улучшить механическую стойкость к различным воздействиям, а также предупредить негативное воздействие повышенных температур. Все это сказалось на продолжительности срока службы, который существенно выше, чем у аналогов в данном сегменте. Присутствие силики также сказалось и на свойствах адгезии шины – было улучшены сцепные свойства.

Акустический комфорт

Добиться существенного снижения шума при езде шинникам удалось за счет применения особого дизайна каналов (собственная разработка компании). Их действие позволяет снизить до минимума передачу вибраций и акустических эффектов на кузов автомобиля.

Основные особенности Maxxis S-Pro

— гибридный профиль, обеспечивающий равномерность истирания протектора и максимальный контакт с дорожным полотном;
— асимметричный рисунок протектора с усиленными боковинами обеспечивает чуткий отклик на действия водителя;
— сведение к минимуму гидропленинга посредствам четырех главных каналов и системы ламелей;
— улучшенное сопротивление механическому истиранию и оптимизированные адгезивные свойства за счет применения силики.

Шина Maxxis SS-01 Presa SUV – зимняя модель, предназначенная для применения на внедорожниках. В процессе разработки шины специалисты компании постарались учесть возможные условия эксплуатации и создали шину, обладающую оптимальными эксплуатационными свойствами.

Это новая фрикционная шина имеет новый трехмерный дизайн ламелей. Данная модель даже при повышенных нагрузках обеспечивает жесткость протекторных блоков, как при торможении, так и при движении, за счет наличия взаимоблокирующих характеристик трехмерной Y-образной системой ламелей.

В процессе производства шины использовался специальный резиновый состав, который был специально разработан для сложных зимних условий. Шина Maxxis SS-01 Presa SUV обеспечивает великолепную управляемость на любом дорожном покрытии (ледяном или заснеженном). Большое количество продольных и поперечных канавок, обеспечивают быстрое удаление воды и снега из зоны контакта, а увеличить тяговую силу в глубоком снегу позволили боковые массивные грунтозацепы и крупные протекторные блоки.

Разработанный при помощи компьютерного моделирования дизайн протектора обеспечивает качественное сцепление с дорожным покрытием и повышает управляемость автомобиля. Широкий центральный ряд блоков на протекторе позволил добиться отличной курсовой устойчивости. Выбирая данную шину, вы сможете полностью контролировать ситуацию на дороге, не зависимо от погодных условий.

Основные особенности Maxxis SS-01 Presa SUV

— специально разработанный рисунок протектора позволил добиться максимальных эксплуатационных характеристик;
— уникальная резиновая смесь сохраняет эластичность резины при перепадах температур и совместно с большим количеством ламелей уменьшают шумовой эффект;
— специально разработанная система ламелей позволила добиться максимального сцепления с дорожным покрытием;
— оптимально расположенные блоки протектора повысили самоочищение и управляемость.